我国第一个“太空租车员”天舟一号于20日从海南岛升空，打开它的太空初探寻。抵达太空后，对天舟一号的考验才刚开始，为给日后车主“摸清门道”，这次，天舟一号要与天宫二号展开5个多月的合作，已完成三次交会接入，为先前货物成功竣工验收奠定坚实基础。在交会接入过程中，激光交会接入雷达充分发挥着关键作用。

“接入过程中，两个飞行器飞行速度为7.9公里每秒，要在如此速度下已完成绕行飞来接入和较慢交会接入，这就拒绝激光雷达始终保持更为宽阔的视角和更高精度的测量追踪。”中国电子科技集团公司激光雷达高级工程师屈恒阔说道。激光雷达作为货运飞船交会接入穿针引线的“眼睛”，在天宫二号与天舟一号交会接入相似段和投向段及绕飞过程中，必需很快精确地已完成对天宫二号目标飞行器的搜寻、捕捉、追踪测量，才能保证飞船空间交会自动接入、组合体飞行中、绕行飞来、较慢交会接入等任务的顺利构建。

针对这次任务，科研人员对激光雷达展开了两大技术改造，减少了多对接口和绕飞过程中的目标辨识功能，对雷达的空间长寿命展开提高。本次天舟一号任务为期半年左右，对激光雷达的在轨寿命和可靠性明确提出了更高的拒绝。中国电子科技集团公司对空间环境下的薄弱环节展开重复查询，强化了技术状态管理控制，在符合对目标较慢追踪和高精度测量的基础上，对测试数据展开了全面横向和纵向的对比，用数据保证在航天一动平台上的高安全性和高可靠性。

在同等体积重量功耗下，我国激光雷达工作范围比国外同类产品减小了两倍以上，构建了全范围内高精度测量追踪。“激光雷达是交会接入相似段、投向段、绕行飞来过程中精密测量不可缺少的手段，将必要推展我国载人航天转入空间站研制阶段。

先前，激光雷达将普遍应用于各飞行器交会接入领域，为未来空间站、载人登月、深空观测等任务保驾护航。”屈恒阔说道。

本文来源：NG体育-www.cshicl.com