在《交通运输科技十三五发展规划》(全称《规划》)实施之际，交通运输部科技司副司长袁鹏今日对《规划》展开了理解。袁鹏认为，十三五时期，在类似根本性工程建设、交通地下通道能力提高、综合运输智能管控、交通大气污染防控等方面要集中于攻下一批关键技术，充分发挥科技创新的承托引导起到。

　　据报导，袁鹏回应，十三五时期，交通运输科技发展必需稳固竖立和贯彻落实创意、协商、绿色、对外开放、分享的发展理念，科学辨别世界科技发展趋势，精确做到交通运输发展市场需求，增进科技创新与行业发展的深度融合，环绕产业链部署创新链，着力解决问题科技创新中的引人注目问题，更为有效地服务于交通运输发展提质增效升级。明确而言，要做到好三个方面的新市场需求：　　一是交通运输服务国家根本性战略，必须重点突破一批关键技术瓶颈。国家三大战略转入落地实行期，四大板块步入协调发展新阶段，交通运输要当好发展先行官，前进供给外侧结构性改革，面对着构筑综合交通基础设施网络、打造出综合运输服务Ultra、前进智慧绿色五谷丰登交通建设、建构全方位对外开放新格局等重大任务。行业科技创新要服务国家大局，实施目标导向，在类似根本性工程建设、交通地下通道能力提高、综合运输智能管控、交通大气污染防控等方面集中于攻下一批关键技术，充分发挥科技创新的承托引导起到。

　　二是交通运输发展构建转型升级，必须全面提高行业科技进步水平。当前及未来一个时期，交通运输总体市场需求仍然充沛，发展空间大大扩展，刚性约束持续强化，基础设施建养技术难度增大，行业管理效能和公共服务水平亟需提升。行业科技创新要探讨四个交通发展，在提升基础设施耐久性和可靠度，提高运输服务水平，增进现代物流发展，有效地减少运输与物流成本，前进交通运输绿色循环低碳发展，强化安全性确保与应急处理能力等各领域，突破一批共性关键技术，全面提高科技进步水平，增进行业发展转型升级。　　三是构建交通运输管理现代化，必须大力提高行业公共管理水平。

全力前进行业管理体系和管理能力现代化，竣工成熟期的行业管理体系，必须减缓改变政府职能，更为推崇行业宏观管理和公共服务。行业科技创新要探讨人民群众注目的热点焦点难题问题，强化交通运输改革发展根本性战略、体制机制、产业政策、法律法规、信用体系和文化建设研究，全面提高决策力执行力，前进行业新型智库建设，提升交通运输决策和管理的科学化水平。

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